今年特斯拉车主购买新车时，大约一半的人放弃了电动汽车，改为内燃机车。只有32%的人维持了电动汽车。维持电动汽车的数据与4年前的调查相比大幅增加，显示电动汽车市场有可能持续下去，因此备受关注。
据美国汽车调查公司埃德蒙斯透露，今年换车的特斯拉车主中，51%的人转向纯内燃机车。剩下的10%选择了混合动力，6%选择了插电式混合动力。麦肯锡在最近的调查中也表示：“46%的美国电动汽车所有者将选择内燃机车作为自己的下一辆车。”
这一数字似乎是对特斯拉以及电动汽车市场可能萎缩的警告，但与过去相比有了相当大的改善。美国汽车调查公司埃德蒙斯说，从历史数据来看，虽然将特斯拉换成汽油车的趋势仍然显著，但实际上已经有所改善。2019 年，令人震惊的是，71%的特斯拉被换成了汽油车。这个数字逐年下降：2021 年为 72%，2022 年为 66%，2023 年为 55%。
从以前开始，一半以上的特斯拉车主都倾向于离开电动汽车市场。这一变化意味着在北美拥有电动汽车的不便越来越少，但这表明今后需要大幅改善基础设施，以使拥有电动汽车更具吸引力。
另一个有趣的地方是，越来越多的特斯拉汽车购买者被其他汽车制造商的纯电动汽车取代。考虑到特斯拉在电动汽车领跑者中受到越来越大的挑战，这在一定程度上是可以预料到的变化。
最后，混合动力和插电式混合动力（PHEV）汽车作为特斯拉电动汽车的替代方案并不受欢迎。也就是说，这些车辆对乘坐特斯拉电动汽车的用户来说没有那么有吸引力。
相对而言，转换为PHEV的特斯拉车主比例远高于整体PHEV市场比例。据分析，这是因为之前的电动汽车拥有者已经有了电动车的使用经验或者充电桩，PHEV的优点是充电困难时可以驱动内燃机运行。
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