不过榜单实在是太多了，普通消费者真的很难理解，因为有的是出货量榜单，有的是激活量榜单，确实很难分清。
#左手深蓝增程右手华为智驾#提到长安汽车旗下的深蓝系列，可能很多人都不陌生，它是最早一批以新能源中型车身份踏入15万级领域的款式，之后其他品牌才渐渐将B级车价位下放，可谓是抢占到了更多先机。而深蓝子品牌也是颇为活跃，旗下S07系列的全新设计于2024年7月进入市场，指导价格14.99万--21.29万元，中型SUV定级，搭载增程、纯电两种不同能源设计，这次介绍便以深蓝S07 2024款215Max增程版款式为素材，指导价16.99万元，先来看看增程版的设计有什么内容吧。
前脸造型在深蓝先期系列上已经出现过了，明显使用了家族式设计风格，断层设计前脸造型，顶盖向前延伸的过程中，预留间隙仍保持同走势变化，搭载倒三角标志与LED大灯，后续则保留清晰棱角，直接转入前脸内容中。竖置面板还采用了内陷设计，主要突出正中封闭式车壳，底层小尺寸开口与双侧内陷填充使用的黑色饰材起到了较好的内容丰富作用，直观视觉效果还是比较丰富的，而且底部开口还有扰流能力，在车辆提速时，可减少对风阻产生的额外消耗。
长4750mm、宽1930mm、高1625mm、轴距2900mm，车型尺寸设计比较有趣，高度数值尚可，SUV款式普遍较高，宽度也算中型类别里比较突出的类型，但长度基本与紧凑型款式相当，而轴距又有实力踏入中大型范畴，多重矛盾比对融合在了一起侧面形象却无明显变化，空间配比的应用还是挺有内容的。其实设计差异也没有想象中那么大，B级款式比较常见的4800mm车长，也只比紧凑型下限4600mm超出200mm而已，两者相互比较，部分数值收缩或提升较大，也就没有那么让人意外了。尾部设计的上抬力度明显加强，尾门搭载车牌处整体内陷，下层纯黑底饰已经触摸到了尾门底部缝隙，加上顶层的横贯尾灯设计，动感表现更加清晰。
内装打造风格采用对称式布局，15.6英寸中控大屏居中设计，LCD屏幕材质，2.5K分辨率，提升力度颇为直观。为呈现更好的简洁氛围，仪表组件直接移除，使用中控屏代替它的信息显示功能，行车时还有抬头显示设计补充，仅将视线集中在前挡风玻璃上，即可完成信息获取工作，对用车安全性的干扰更低。皮质多功能方向盘采用两幅设计，双侧扁平化面板搭载更多按键功能，经过足够的熟悉之后，可执行更多盲操控内容，配合电子式怀挡使用，用车便捷性更优。
仿皮覆盖座椅设计，提供了零重力座椅标配，乘用感受提供了更多个性化支持，前排双座功能丰富，且内容多集中于副驾驶之上。前排两座可电控调节，并标配加热通风与记忆设计。局部调节中，主驾标配腰部，选配腿托设计；副驾将两项局部调节一同设计为标配，还添加了按摩功能，可见副驾驶的乘用体验才是核心，明显针对新建家庭或年轻情侣设计打造，内容的突出方向还是比较吸引的，毕竟还是15万级顶级设计，副驾集成舒适性支持略微带有一些越级之感。
整车动力主要由后置单电机提供，175kW功率、320N·m扭矩，宁德时代出品的三元锂电池供应能量，31.73kWh容量设计，充电倍率3C，快充0.25小时即可完成10%-80%的补电工作，电池还有低温加热、液态冷却温度管理系统，保障了电池应用的稳定性与安全性，另标配VTOL移动电站，可对外放电6kW，在车内装载一些小功率电器可享受更多便利，电池储能发挥额外优势的同时，支持纯电驱动的本职工作也没有落下，可以看到容量有所提升，驱动中型SUV车身，匹配电动车单速变速器，也可达到工况165km纯电续航的程度。
除了核心电驱之外，增程式能源设计还搭载了发动机用于补电，JL473QJ型号引擎，1.5L四缸，70kW功率、141N·m扭矩，动力数值确实不高，且使用92#标号燃油满足了国6 b环保标准，不过仅用于发电工作，完全不介入动力输出，性能再差也没有关系。有燃油补电的支持，工况综合续航一跃提升至1130km，明显强化了整车的适用范围，同时馈电状态燃料消耗也不过工况5.6L的程度，车用经济性也有不错的表现。
总结；深蓝S07车系秉承了国产车低价位、高性价比的优势，大空间、舒适设计与良好的车用经济性共同提升，结合车型定级与价位来看，产品力与同级比拼也是很耐看的，“三电”应用同步加强，还有智能化设计予以辅助，若存有购置家用车或换新的打算，不妨亲身尝试驾驶一下这款车型，或许能成为不错的选择也说不定，对此股票k线平台，你们怎么认为呢？